Antigel G11 et G12: quelle est la différence? Caractéristiques techniques de l'antigel G11 et G12

L'antigel est appelé un liquide de refroidissement, quiUtilisé dans les systèmes de refroidissement de voiture. Selon la composition en pourcentage des liquides G11 et G12, la teneur en éthylène glycol est de 90%, les additifs - de 5 à 7% et l'eau - de 3 à 5%. Beaucoup ne savent pas ce qu'est l'antigel G11 et G12, quelle est la différence entre eux, et aussi s'ils peuvent être mélangés. Aujourd'hui, nous allons essayer de répondre à toutes ces questions.

Sur la composition du liquide G11

Les antigels avec le marquage G11 représententsolution de silicates avec des additifs inorganiques. Les liquides de refroidissement de cette catégorie ont été utilisés plus tôt et sont maintenant utilisés pour les voitures produites avant 1996. C'est un antigel ordinaire.

antigel g11 et g12 quelle est la différence
Le point d'ébullition de cette solution est105 degrés, et la durée de conservation de ces réfrigérants - pas plus de 2-3 ans ou 80 000 km de course. Ces compositions ont été conçues pour les modèles de voitures dans lesquels le volume du système de refroidissement est assez important. Tosol forme dans l'ensemble du système un film protecteur spécial, qui aide à garder les pièces contre les processus de corrosion. Mais à cause de ce film, la conductivité de la chaleur est fortement altérée. Ceci est un inconvénient sérieux, qui peut entraîner une surchauffe. Pour les voitures modernes, où le volume du système de refroidissement est beaucoup plus petit, les fluides G11 ne fonctionneront pas. Cela peut facilement s'expliquer par la mauvaise conductivité thermique, qui diffère dans l'antigel G11.
la différence entre l'antigel g11 et g12
Ses caractéristiques sont beaucoup plus faibles que les autresmélanges modernes. Souvent, les compositions de G11 peuvent être peintes en vert ou en bleu. Ce fluide est idéal pour les vieilles voitures équipées d'un système de refroidissement de grande capacité. Il faut se rappeler que pour les radiateurs en aluminium G11 est désastreux. Les additifs ne sont pas capables de protéger de manière fiable le métal dans des conditions de température élevée.

Caractéristiques de la classe de liquides G12

Beaucoup utilisés pour leurs voituresantigel G11, ou simplement antigel. Ces gens s'interrogent sur les togmas, et y a-t-il une différence entre l'antigel et l'antigel G12. Les liquides de refroidissement de cette classe diffèrent par la composition à base de substances organiques et de composés carboxylates. La principale différence entre l'antigel G11 et G12 est l'utilisation d'additifs différents. G12 a un point d'ébullition plus élevé. Il fait 115-120 degrés.

antigel de compatibilité g11 et g12

En ce qui concerne la période de fonctionnement,les fabricants affirment que le produit est capable de ne pas perdre ses propriétés pendant 5 ans. Par conséquent, beaucoup de gens utilisent l'antigel G12. Ses caractéristiques techniques sont beaucoup plus élevées. En outre, la différence entre le G12 est qu'il est conçu pour les voitures où le moteur est conçu pour la grande vitesse. Les liquides de cette classe ont une conductivité thermique élevée. Ces mélanges n'affectent que les foyers de corrosion spécifiques, mais ne couvrent pas l'ensemble du système de films protecteurs. Cela augmente considérablement l'efficacité. Mais si la voiture est vieille, elle peut être remplie d'antigel G11 et G12. Quelle est la différence entre eux? Comme nous l'avons déjà dit, tout est une question d'additifs.

Composition de l'antigel G12

Ce concentré contient 90%l'éthylène glycol dihydrique, de sorte que le fluide ne gèle pas. En outre, le concentré contient environ 5% d'eau distillée. En outre, les colorants sont utilisés. La couleur vous permet d'identifier la classe de liquide de refroidissement, mais il peut y avoir des exceptions. Au moins 5% de la composition est occupée par des additifs.

antigel g11

L'éthylène glycol lui-même est agressivement lié àmétaux non ferreux. Par conséquent, la composition doit inclure des additifs phosphate et carboxylate. Ils sont basés sur des acides organiques qui neutralisent tous les effets négatifs. L'antigel avec des additifs peut fonctionner de différentes manières, et leur principale différence est la lutte contre la corrosion.

Caractéristiques techniques de la composition G12

C'est un liquide homogène et transparent. Il n'y a pas d'impuretés mécaniques et sa couleur est rouge ou rose. Ces liquides gèlent à une température d'environ -50 degrés, bouillent à +118. Si nous répondons à la question sur l'antigel G11 et G12, quelle est la différence, nous pouvons dire que ces produits diffèrent en termes de température.

antigel g11 spécifications

Quant aux caractéristiques, elles dépendent dela concentration d'éthylène glycol ou de propylène glycol dans la solution. Souvent, l'alcool ne dépasse pas 50-60%. Cela permet d'obtenir des performances optimales.

Compatibilité de deux types de liquide de refroidissement

La compatibilité de l'antigel G11 et G12 excite les espritsautomobilistes débutants. Ils commencent avec des voitures d'occasion et ne savent pas ce qui a été collé dans le vase d'expansion par le propriétaire précédent. Si vous avez seulement besoin d'ajouter un peu de liquide de refroidissement, alors vous devez savoir exactement ce qui est versé dans le système pour le moment. Sinon, il existe un risque sérieux de nuire de manière significative à la SOD, et pas seulement à elle, mais à l'ensemble du moteur. Les propriétaires de voitures expérimentés recommandent en cas de doute de vider tout le vieux liquide et d'en remplir un nouveau.

Compatibilité et couleur

La couleur du liquide n'affecte pas les propriétés etcaractéristiques Les fabricants peuvent peindre leurs produits dans différentes couleurs, mais il existe certaines normes. Les compositions les plus populaires sont peints en vert, bleu, rouge, rose et orange. Certaines normes réglementent même les liquides de certaines nuances. Mais la couleur du liquide de refroidissement est le dernier critère, qui doit être pris en compte.

antigel g12 avis

Très souvent, le vert signifie antigel G11. "Lukoil" et d'autres fabricants produisent uniquement de tels produits. On croit que le vert est le plus bas grade de G11 ou un produit de silicate.

Compatibilité par classe

G11 ne peut pas être mélangé avec des produits de la classe G12. Dans ce cas, ce dernier perd immédiatement toutes ses propriétés uniques. En outre, ils seront irrémédiablement perdus si vous complétez légèrement G11. Écorce terrestre qui forme l'antigel, entrave sérieusement le travail des G12 plus avancés. Surpayer pour liquide de refroidissement moderne dans ce cas, absolument pas rentable. Mais avec G13, G12 et G12 + est entièrement compatible avec l'antigel. Cela devrait être rappelé pour tous les automobilistes débutants. Quant au G12, il se mélange bien avec la classe G12 + liquides. Cependant, il y a des compositions G11 de différents fabricants, ce qui devrait être propre. Il y avait des cas où les composants additifs et une classe réagissent rapidement les uns aux autres, à cause duquel l'intérieur du contour du véhicule SOD tourné la gelée présente.

A propos du choix de l'antigel

Lors du choix du bon liquide de refroidissement pourVotre voiture doit être orientée non pas sur la couleur et la classe du produit. Lisez ce qui est écrit sur le réservoir d'expansion ou dans les instructions à la voiture (que le fabricant recommande). Si le radiateur était fait de métaux non ferreux - laiton ou cuivre, alors les mélanges organiques sont hautement indésirables. Le système peut rouiller.

antigel g12 spécifications
Il existe deux types de CO - concentré oudéjà dilué par le fabricant. Il semblerait qu'il n'y ait pas beaucoup de différence entre les deux. Beaucoup recommandent d'acheter le concentré et ensuite le diluer indépendamment avec de l'eau distillée. S'il s'agit d'un véritable antigel G12, les critiques recommandent de le mélanger dans la proportion de 1 à 1. Ne pas acheter le liquide de refroidissement initialement concentré. Dans l'usine, une meilleure eau est utilisée. Il est effacé au niveau des molécules. Une composition du marché diluée n'incite personne à faire confiance. Dans les voitures avec des radiateurs en métaux non ferreux et un bloc de cylindres en fonte, il est préférable de remplir un tosol bleu ou vert. Pour les radiateurs en aluminium et les unités de puissance modernes, G12 et G12 + - rouge ou orange - sont les mieux adaptés.

Sommaire

Donc, maintenant il est évident que vous ne devriez pas mélangerantigel G11 et G12. Quelle est la différence entre eux, nous le savons déjà. Comme vous pouvez le voir, les principales différences dans les additifs. Dans le premier cas, on utilise des composés organiques et inorganiques, dans le second cas, seuls les derniers composants sont utilisés. Le 12ème groupe a également une durée de vie prolongée. Mais il vaut la peine de noter un autre groupe - le 13ème. Il est apparu seulement récemment. Cette composition est fondamentalement différente de toutes les précédentes et suppose la disponibilité de substances uniquement respectueuses de l'environnement. La couleur de cet antigel est pourpre. En Russie, c'est rare, contrairement au marché européen. Son coût est plusieurs fois supérieur au prix d'un antigel rouge conventionnel du 12ème groupe. Par propriétés, il ne concède presque pas, il est donc logique d'utiliser le liquide de refroidissement à savoir G12.

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